Venedik kanallarında gezinen İtalyan Editör Monica Larner'ın videosunu izlemek için aşağı kaydırın.

Roberto Tagliapietra, 'Sana karşı oldukça dürüst olacağım,' diye küçümsedi. Bir daha kimsenin gondoluma dokunmasına asla izin vermeyeceğim. Bu, Venedikli bir gondolcu olarak ilk dersimden sonra aldığım hiç de hevesli olmayan değerlendirmeydi. Şehir yetkilileri tarafından özel erişim izni verilen bu soğuk Mart sabahının çoğunu gondolun daracık dünyasına dalmış olarak geçirdim: son derece benzersiz tekneyi çevreleyen kültürü öğrenmek ve lisanslı bir profesyonelden nasıl manevra yapılacağına dair ipuçları almak. Lagoon City'nin iç labirentinde bir saatlik su yolu yolculuğundan sonra, gondol eğitmenim tereddütle kürek için hazır olduğumu kabul etti.

Roberto, uzun, cilalı teknesini, Doge Sarayı'ndan ve suyun özellikle dalgalı olduğu Büyük Kanal'dan ustalıkla süzdü ve Ponte della Paglia'nın yanındaki küçük kanala sıkıştırıldı. Doğrudan İç Çekme Köprüsü'nün altında sessiz bir yer seçti (sanırım uygun bir mecazi seçim, çünkü burası siyasi mahkumlara nemli hapishane hücrelerine atılmadan önce güzel şehrin son görüntülerinin verildiği yerdi). Gondolun kıç tarafındaki kürekçinin tüneğine gelmemi işaret etti. Ben de aşağıdaki derinliklere dalmadan önceki son Venedik manzaram olup olmadığını merak ettim.

Kendimi titreyen bacakların üzerine yükselttim, ancak bu oldukça dengesiz teknede denge bulmanın gerçekçi bir hedef olmayacağını fark etmek için. Bir bucking atının yüzen eşdeğerinde olduğumu hissettim: düşme olasılığı asla söz konusu değildir, tek değişken ne kadar dayandığınızdır. İç Çekme Köprüsü'nün altındaki kargaşanın çektiği turist kameralarının çıt sesi arasında, Venedik'in bulanık sularına bu kadar yakına gelmeden önce sandalyemin güvenliğine geri döndüm.

Venedik çoğunlukla sudan ve pek çok teknesinden oluşuyor - gondollar, polizia sürat tekneleri, çöp toplama mavnaları, su taksileri, halk 'otobüs' feribotları, Federal Ekspres teslimat tekneleri, hepsi şehrin arterlerindeki kan hücreleri gibi kanallardan akıp gidiyor. Bir zamanlar İtalyan Denizcilik Cumhuriyetleri'nin en büyüğü olan Venedik, gondolcularının kurnaz yetenekleri ve yetenekleri sayesinde nüfuz ve refah içinde büyüdü. Gelgitler ve akıntılara rağmen, lagünün zorlu sularında herhangi bir düşmanı geçebilirlerdi. Orta Çağ'ın büyük bölümünde ticareti kontrol eden geniş bir gemi filosu ile Akdeniz'in en önemli ticari ve askeri güçlerinden birinin şekillenmesine yardımcı oldular.

Venedik, dünyadaki diğer hiçbir şehre benzemiyor: 118 adadan oluşan, 180 kanal ve 400 köprüyle buradaki en iyi hareketler, su yüzeyinden asla bir veya iki metre uzakta değildir. Aşağıda, burada yaşamın üç yönünün en iyi saklanan sırları için bir rehber var: yemek yemek, sarılmak ve şairlik yapmak.

Venedik'in mahallelerini keşfetmek
Venedik altı sestieri veya mahalleye ayrılmıştır ve en çok seyahat edilen üçü Santa Croce, San Polo ve San Marco'dur. (Tren istasyonundan veya Piazzale Roma'dan Rialto ve San Marco'ya giden sarı tabelaları takip ederseniz, bu üç sestieri'den geçiyorsunuz.) Yol sizi Venedik'in rengarenk vitrinleri ve lüks alışveriş imkanları ile Rialto Köprüsü'ndeki ticaret merkezinin yanından geçiriyor. San Marco ve Doge Sarayı'nda şehrin siyasi kalbine.

Rialto aynı zamanda Campo S. Giacomo'nun arkasındaki Campo della Pescaria'da bulunan şehrin ana balık ve sebze pazarına da ev sahipliği yapmaktadır. Taze ahtapot, kalamar, kabuklu deniz ürünleri ve yassı balıklar hem alışveriş yapanlar hem de hayranlar için sergileniyor. Pazarın karmaşası sayesinde, bu bölge yüksek oranda bacari ve cicchetterie'ye ev sahipliği yapmaktadır. Bu iki terim, sabah 8'den başlayarak öğleden sonraya kadar basit, soğuk yemekler ve soğuk bir kadeh şarap sunan geleneksel Venedik restoranlarına atıfta bulunur. Bacaro, trafiğe kapalı bu şehirde saygı duyulan bir gastronomik kurumdur ve fikir, gün boyunca küçük atıştırmalıklar ve şaraplarla beslenmektir.

Aslında, hızlı bir bardak Prosecco veya Venedik'teki beyaz şarap ombradır ve kelimenin tam anlamıyla 'gölge' anlamına gelir. Venedikliler 'Andemo bèver un ombra' diyecekler (gidip gölge içelim). Bu geleneğin, bir zamanlar San Marco Meydanı'ndaki devasa çan kulesinin serin gölgesi altında müşterileri bekleyen gondolculardan geldiği söyleniyor. Güneş konum değiştirip gölge meydanın etrafında dönerken, gondolcular sandalyelerini buna göre hareket ettirip içmeye devam ederlerdi.

İlk olarak 1462'de açılan en geleneksel bacaro, San Polo 429, Calle dei Do Mori'deki Cantina Do Mori'dir. Tavandan sarkan bakır tencere ve ruhlu barmenler, mükemmel kızarmış sardalya ve soslar ve peynirli parmak büyüklüğünde atıştırmalıklar sunar. Buradaki şarap tavsiyesi, Prosecco ile aynı üzümlerden ancak kabarcıksız yapılan bir sek beyaz şarap olan spento'dur. İkinci bir mükemmel bacaro seçeneği Antik Dolo Ruga Rialto 778'de. Bu tarihi restoran, restoranında hem atıştırmalıklar hem de tam öğünler servis etmekte ve pazardaki taze balık ve ürünlerden yararlanmaktadır. Bacalà mantecato mükemmel ve dost canlısı taverna sahibi bana, kronik diş ağrısından muzdarip aç bir Doge'u yatıştırmak için Venedik'te bu püre edilmiş morina balığının icat edildiğini söyledi. Gündüzleri neşeli bir kalabalığın olduğu üçüncü bir seçenek, San Polo 436 Rialto'daki All'Arco. Burada Proseccos'un yanı sıra yakındaki Friuli bölgesinden kırmızılar ve beyazlar ile iyi bir şarap seçkisi var.

Santa Croce, Calle della Regina 2262'de birkaç sokak geride, Osteria Vecio Fritolin Venedik yemeklerinde uzmanlaşmış eksiksiz bir mutfağa sahip sofistike bir restorandır: hafif kızartılmış kuşkonmaz kreması ile çok renkli makarna ve midye ile tempura tarzı kızarmış balık. Bu şüphesiz Venedik'in en iyi beş restoranından biridir.

Ama belki de bir numaralı restoran Fiore'den San Polo, Calle del Scaleter, 2202'de. Koca ve karı ekibi Mara ve Maurizio Martin, eskiden Malvasia şarabı için bir perakende satış noktası ve depolama mahzeni olan yeri Venedik'teki en zarif yemek mekanlarından birine dönüştürdü. Sıcak aylarda rezervasyon yaparsanız, kanala bakan küçük bir balkonda yer alan iki kişilik romantik masayı mutlaka isteyin. Maurzio, basitliği ve 'kilometre sıfır' gıda felsefesini vurguluyor. Aslında, en iyi yemekleri yerel Venedik malzemelerinden yapılmıştır: Insalata di arance con rossetti scottati (portakal ve yeni doğmuş balık larvalı salata) Castraure (veya Sant'Erasmo adasından menekşe enginar tomurcukları) ve Moeche di Burano fritte con polenta ( Burano'dan mısır unu ile yumuşak kabuklu bebek yengeçleri).

Hasır şapkaları ve siyah-beyaz çizgili gömlekleriyle gondolcuların kürek çekimleri arasında hızlı bir şarap molası verdiklerini görmek nadir değildir.
bu bacarilerden herhangi birinde işler. Gondolcu hakkındaki her şey - giydiklerinden müşterilerini nereden alabileceğine kadar - bu profesyonel loncaya uygulanan katı davranış kuralları tarafından belirlenir. Bugün Venedik'te faaliyet gösteren 425 ruhsatlı gondolcu var ve bu izni almak titiz eğitim, sınavlar ve çıraklık gerektiriyor. Gondolcu, tekne kullanma becerileri, yabancı diller ve Venedik tarihi konularında test edilmiştir. (Turistler için fiyatlar genellikle 100-120 Euro / saat tekne gezisi arasında değişiyor.)

Şehrin gerçekten 'alışılmışın dışında' bir his uyandırmak için, Dorsoduro Sestiere'ye gidin ve Canal Grande ile Canale della Giudecca olarak bilinen çok daha büyük nakliye şeridi arasında yer alır. Burası Venedikli ailelerin yaşadığı hayatı göreceğiniz yerdir - balık ve sebze alışverişi, çocukları okula götürme, köpeklerini gezdirme. Neyse ki cicchetti dünyası her zaman davetkar ve arkadaş canlısıdır.

Dorsoduro 992, San Trovaso'daki Al Bottegon (Cantine del Vino Schiavi olarak da bilinir), başrahibe Alessandra De Respinis ve oğulları tarafından yönetilmektedir. Bu yaratıcı aşçı, Venedik parmak yemeklerine yeni bir soluk getiriyor: cevizli gorgonzola, siyah kuş üzümü ile ricotta robiola ve parmigiano peyniri ile kabak kreması ve üstüne acı kakao tozu ile ton balıklı tartar. En iyi tariflerini içeren cep büyüklüğünde bir yemek kitabı yayınladı ve oğulları her birine bir şarap önermekten mutluluk duyuyor.

Dorsoduro'nun bir başka özelliği de Campo Santa Margherita'yı çevreleyen mahalledir. Başka bir sabah var balık Pazarı burada ve bu büyük meydanın kenarları açık hava kafeleri ve aile tarafından işletilen restoranlarla kaplı. İyi seyahat edilen turizm rotalarının ötesinde var olan gerçek Venedik'in tadını çıkarmak için harika bir yer.

Squero'nun gizli dünyası
Dorsoduro aynı zamanda gondol sanatına adanmış dükkanları ve zanaatkarları ziyaret edebileceğiniz bir semttir. Ponte dell’Accademia iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Ahşap köprünün Dorsoduro tarafında sola dönün ve unutulmaz Peggy Guggenheim Koleksiyonu'nun bulunduğu binanın arka tarafına doğru yaklaşık beş dakika yürüyün. Buradan, daha büyük Fondamenta Soranzo delle Fornaci'ye ulaşana kadar devam edin. Fondamenta kelimesi, şehrin tek tek adalarında inşa edilen binaların temellerini ifade eder ve bu terim Venedikliler tarafından kelimenin tam anlamıyla 'kaldırım' olarak çevrilir. Sağ tarafta, kaldırımın yarısına kadar, Dorsoduro 341, San Gregorio'da Saverio Pastor'un ahşap atölyesini göreceksiniz.

Saverio, bugün Venedik'te hala aktif olan üç remeriden biridir. Bu, gondollarda kullanılan birçok ahşap aksesuarı yapmakta uzmanlaşmış zanaatkarlar loncasıdır: kürekler, kürekler ve bu muz şeklindeki tekneleri süsleyen el oyması süslemeler. Bu makalelerden hiçbiri forcola veya oarpost kadar ayırt edici değildir. Çeyrek bir ceviz gövdesinden oyulmuş forcola, gondolun var olan diğer teknelerden farklı olmasını sağlayan şeydir. Bu tekil tekne mühendisliği parçası iki önemli görevi yerine getirir: Birincisi, gondolcunun tüm manevraları tek bir kürekle yapmasına izin verir. İkincisi, gondolcunun her zaman ileriye bakmasına izin verir. Saverio, talaşla kaplı ve keskiler, zımpara makineleri ve testerelerle dolu atölyesinde 'forcola bir ihtiyaç evrimini temsil ediyor' diyor. 'Kanallarımız çok ince, dar ve yönetilmesi zor olduğu için burada Venedik'te doğdu.'

Forcola, vites değiştirme ve motor marşının bir arada olması gibidir. Ahşabın yumuşak oluklarına ve gondolcunun kürekini nereye koyduğuna bağlı olarak, tekneyi çalıştırabilir veya durdurabilir, hızı hızlandırabilir veya azaltabilir, sola veya sağa dönebilir ve hatta geri vitese geçebilir. Saverio 35 yıldır forcole yapıyor ve bugün müşterileri arasında gondolcuların yanı sıra bu güzel oyulmuş ahşap parçasını restoranlarda veya evlerinde sergilemeyi seçen meraklıları da var.

Kıyıya ve Fondamenta Zattere olarak bilinen geniş tahta kaldırıma ulaşana kadar Canale della Giudecca'ya doğru ilerleyin. Bu uzun kaldırım şeridi, doğrudan güneş ışığı altında uzanır ve uzun bir dizi açık hava kafe ve restoranına ev sahipliği yapar ve masaları suyun önündeki taş kaldırımdan dökülür. Chiesa dei Gesuati ve Zattere feribot durduktan bir veya iki dakika sonra sağa dönün ve bir sonraki kanalı takip edin. Yaklaşık bir blok içeride, Gondol tersanesini göreceksiniz. Antik Squero San Trovaso Dorsoduro 1097'de. Squero, gondolların inşa edildiği ve tamir edildiği yer için Venedikçe bir terimdir. Lorenzo Della Toffola ve ekibinin tek bir tekne yapması yaklaşık bir yıl sürüyor.

Bu huysuz gondol üreticisi 'Biz Fiat montaj hattı değiliz' diyor. Gondollar, sekiz farklı ağaç türünden (köknar, meşe, kiraz, ceviz, karaağaç, karaçam, ıhlamur ve maun) özenle hazırlanır ve 280 ayrı parça içerir. Çıplak gözle fark etmek zor, ancak ikonik teknenin bir tarafı aslında diğerinden daha uzun. Bu asimetrik mimari, kürenin doğal çekişini dengelemek içindir. Kürekçi teknenin sol tarafında ileri doğru bir vuruş kullanır ancak düz bir çizgide ilerlemeye devam eder. Gondollar yaklaşık 36 fit uzunluğunda ve dört fit genişliğindedir ve teknenin önündeki ferro veya çelik süs, gondolcunun ağırlığını dengelemeye yardımcı olur.

Kanalın karşısından squero'nun ve aktivitelerinin iyi bir görünümü var. Davet edilip edilmediğinizi görmek için şansınızı deneyebilirsiniz, ancak buna güvenmeyin. Gondol ile ilgili meslekler genellikle babadan oğula geçtiği ve yeni bir ruhsat ancak önceki bir gondolcu ölür veya emekli olursa olsun, gondol dünyası kesinlikle kapalı bir toplumdur. Bu makale için squero'yu ziyaret etme iznini almak bile zor oldu ve bana 'ayrı kalmam' ve soru sayımı sınırlamam talimatı verildi.

Çok az sayıda yabancının girebildiği bir dünya. Örneğin, 23 yaşındaki Giorgia Boscolo, 2009'da bu tamamen erkek kategorisine giren ilk kadın olduğunda haber yaptı ve böylece dokuz asırlık ayrımcılığa son verdi. Kendisinden önce Almanya'dan başka bir kadın denedi ve başarısız oldu. Giorgia’nın Boscolo’nun başarısını sorduğumda, yanıt her zaman şüpheci bir omuz silkme oldu. Bu sadece Dorsoduro siyaseti. Venedik, tüm İtalya gibi, ziyaretçilerini kollarını açarak ve ikiz öpücüklerle karşılar. Venedik keşfi asla bitmez.

Venedik'teki turistik yerler ve etkinlikler hakkında daha fazla bilgi için, Turizm Ofisi . Gondol dünyasıyla ilgili zanaatkarlar ve zanaatkarlar hakkında daha fazla bilgi edinmek isterseniz, elfelze.com adresini ziyaret edin.